Asociación de empresarios del metal de Elche

Las estaciones de ITV comienzan estos días a controlar obligatoriamente los sistemas electrónicos de control de emisiones del vehículo* mediante OBD

*Este protocolo se aplicará para coches fabricados a partir de 2006 (vehículos ligeros Euro 5 y Euro 6 – Vehículos pesados Euro VI).

Tras un rechazo, el conductor debe informar en la ITV de si la reparación necesaria se ha hecho en un taller (y decir su nombre) o si se ha realizado una “autorreparación”

Aconsejamos que adviertan a sus clientes de que les van a pedir dicha información para que NO les sorprenda dicho requerimiento cuando acudan en segunda visita a la ITV.

AEME resume la información de mayor trascendencia sobre la norma. Estos contenidos ya fueron adelantados en circulares anteriores, pero consideramos importante hacer un recordatorio de los mismos con la entrada en vigor efectiva de nuevos puntos del Real Decreto.

La entrada en vigor del nuevo Real Decreto regulador de la inspección técnica de vehículos (ITV) se produjo el pasado 20 de mayo, pero algunas de sus aplicaciones prácticas comienzan estos días a ser realidad. La norma revisa la regulación del sector en base a la Directiva 2014/45/UE y se unifican los dos Reales Decretos sobre ITV vigentes hasta el momento en España.

Entre las novedades más notables está la obligación de inspeccionar los sistemas de seguridad electrónicos y el control de emisiones. Para ello, las estaciones de ITV tendrán que disponer de los dispositivos de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD). Las empresas del sector tendrán hasta un año más (hasta el 20 de mayo de 2019) para adaptar sus instalaciones a esas nuevas obligaciones, pero el control de las emisiones mediante OBD ya ha comenzado a realizarse preceptivamente.

Si desea la circular completa, póngase en contacto con la asociación